Benelli TNT 600i
आक्रामक स्टाइल, दमदार प्रदर्शन और उचित कीमत वाली एक लोकप्रिय मिडिलवेट नेकेड स्पोर्टबाइक बेनेली टीएनटी 600i है। लचीली मोटरबाइक की तलाश कर रहे सवारों के लिए, यह एक समझदार विकल्प है जो एक रोमांचक सवारी अनुभव प्रदान करता है। इसकी विशेषताओं, प्रदर्शन विश्लेषण और विशिष्टताओं को नीचे विस्तार से बताया गया है।
बेनेली टीएनटी 600i: संपूर्ण विवरण और गहन मूल्यांकन
1. पावर और दक्षता:
बेनेली TNT 600i में 600cc, इनलाइन-फोर, लिक्विड-कूल्ड इंजन लगा है। चूंकि यह सेटअप मिडिलवेट नेकेड मार्केट में कुछ हद तक असामान्य है, इसलिए बाइक अपनी आकर्षक राइडिंग डायनेमिक्स और निर्बाध पावर डिलीवरी के लिए अलग है। इंजन का प्रकार: DOHC, 4-स्ट्रोक, 4-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड मूविंग वॉल्यूम: 600 cc बोर x स्ट्रोक का आकार: 65.0 x 45.2 mm 11.5:1 कम्प्रेशन अनुपात है। 11,500 RPM पर, अधिकतम पावर आउटपुट 85.07 HP (62.57 kW) है। 10,500 RPM पर 54.6 Nm का अधिकतम टॉर्क चार ø38mm थ्रॉटल बॉडी के साथ इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन (EFI) फ्यूल सिस्टम ECU द्वारा नियंत्रित इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन दोहरे रेडिएटर और एक लिक्विड कूलिंग सिस्टम प्रभावी गर्मी अपव्यय प्रदान करते हैं। वेट मल्टी-प्लेट क्लच 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स ट्रांसमिशन
अंतिम मोटर के रूप में चेन ड्राइव प्रदर्शन मूल्यांकन इनलाइन-फोर इंजन की चिकनी और रैखिक पावर डिलीवरी इसे उत्साही हाईवे राइडिंग और शहर में आने-जाने दोनों के लिए एकदम सही बनाती है। इसकी हाई-रेविंग प्रकृति (11,500 RPM पर चरम पर) के कारण इसका व्यक्तित्व स्पोर्टी है, लेकिन इसका लो-एंड टॉर्क कुछ ट्विन-सिलेंडर प्रतियोगियों जितना शक्तिशाली नहीं है। हालाँकि कुछ राइडर्स को क्लच पुल थोड़ा भारी लगता है, लेकिन 6-स्पीड गियरबॉक्स अच्छी तरह से कैलिब्रेट किया गया है और यह चिकनी और सटीक शिफ्ट प्रदान करता है। ट्रैफ़िक में भी, लिक्विड कूलिंग सिस्टम की बदौलत इंजन को आदर्श तापमान पर रखा जाता है।
2. सस्पेंशन, हैंडलिंग और चेसिस:
बेनेली TNT 600i का मज़बूत ट्रेलिस फ़्रेम कठोरता और बेहतर स्थिरता प्रदान करता है। इसे एथलेटिक हैंडलिंग और आराम के बीच एक अच्छा संतुलन प्रदान करने के लिए बनाया गया है। आयाम और फ़्रेम फ़्रेम का प्रकार: स्टील से बना ट्रेलिस फ़्रेम 1,480 मिमी है, जो व्हीलबेस है। ग्राउंड क्लीयरेंस: 150 मिमी सीट की ऊँचाई: 800 मिमी वजन: 231 किलोग्राम (कर्ब) 15 लीटर ईंधन टैंक की क्षमता है। सस्पेंशन कॉन्फ़िगरेशन: फ्रंट सस्पेंशन: 50 मिमी USD (अपसाइड-डाउन) के साथ टेलीस्कोपिक फोर्क्स
परिवर्तनीय प्रीलोड और रिबाउंड डंपिंग के साथ हाइड्रोलिक मोनो-शॉक रियर सस्पेंशन 120 मिमी फ्रंट ट्रैवल है। 123 मिमी रियर ट्रैवल हैंडलिंग विशेषताएँ उच्च गति पर, स्टील ट्रेलिस फ़्रेम की उत्कृष्ट कठोरता और प्रतिक्रिया स्थिरता प्रदान करती है। यूएसडी फ्रंट फोर्क्स के साथ बेहतर फ्रंट-एंड फील प्राप्त किया जाता है, और एडजस्टेबल मोनो-शॉक रियर सस्पेंशन के साथ राइडिंग की स्थिति को अनुकूलित किया जा सकता है। 231 किलोग्राम का इसका वजन इसे शहरों में सवारी करते समय कुछ हद तक कम चुस्त बनाता है क्योंकि यह अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में भारी है।
3. ब्रेकिंग सिस्टम:
डुअल फ्रंट डिस्क के साथ बेनेली TNT 600i में एक शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम है जो जबरदस्त स्टॉपिंग फोर्स प्रदान करता है। फ्रंट ब्रेक के लिए चार-पिस्टन रेडियल कैलिपर्स के साथ दो 320 मिमी फ्लोटिंग डिस्क रियर ब्रेक: एक सिंगल-पिस्टन कैलिपर और एक सिंगल 260 मिमी डिस्क डुअल-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) (मानक) ब्रेकिंग दक्षता TNT 600i अपने 320 मिमी डुअल-डिस्क सिस्टम से उत्कृष्ट ब्रेकिंग फोर्स के कारण आपातकालीन स्टॉप में भरोसेमंद है। फिसलन या बरसात की स्थितियों में, ABS सिस्टम द्वारा बेहतर नियंत्रण की गारंटी दी जाती है। कुल मिलाकर रोकने की शक्ति मजबूत है; हालाँकि, कुछ सवारों को ब्रेक लीवर थोड़ा नरम लगता है।
4. टायर और पहिए:
TNT 600i में बेहतरीन ग्रिप और स्थिरता वाले उच्च प्रदर्शन वाले ट्यूबलेस टायर शामिल हैं। आगे का पहिया: 17-इंच का एलॉय व्हील, 120/70-ZR17 पीछे का पहिया: 17-इंच का एलॉय व्हील, 180/55-ZR17 टायर का प्रकार: ट्यूबलेस, रेडियल टायर स्थिरता और ट्रैक्शन चौड़ा 180mm का पिछला टायर मोड़ पर और तेज़ गति से सवारी करते समय स्थिरता को बेहतर बनाता है। 17-इंच के पहिए स्थिरता और तेज़ी का एक अच्छा मिश्रण प्रदान करते हैं। हालाँकि टायर की गुणवत्ता अच्छी है, लेकिन कई सवार अपनी पकड़ को बेहतर बनाने के लिए बेहतर टायर में अपग्रेड करना चुनते हैं।
5. इलेक्ट्रिकल और फंक्शनल विशेषताएं:
बेनेली टीएनटी 600i में आधुनिक इनोवेशन हैं जो राइडिंग कम्फर्ट को बेहतर बनाते हैं। डिस्प्ले और लाइटिंग आकर्षक डिजाइन वाली एलईडी हेडलाइट्स एलईडी टेललाइट के साथ बेहतर दृश्यता। टर्निंग के लिए एलईडी इंडिकेटर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर: पूरी डिजिटल क्षमता वाला टीएफटी डिस्प्ले विशेषताएं और तकनीक गियर पोजीशन के लिए इंडिकेटर एक डिजिटल टैकोमीटर और स्पीडोमीटर फ्यूल इंडिकेटर और ट्रिप मीटर सुरक्षा के लिए दो चैनलों वाला एबीएस हाल के संस्करणों में, बिना चाबी के इग्निशन
6. आराम और एर्गोनॉमिक्स:
राइडिंग का आराम और सीटिंग 800 मिमी की सीट की ऊंचाई के कारण कई अलग-अलग प्रकार के राइडर इसका उपयोग कर सकते हैं। अत्यधिक आक्रामक हुए बिना, कुछ हद तक आगे की ओर झुकी हुई राइडिंग पोजीशन एथलेटिक वाइब देती है। चौड़े हैंडलबार के अच्छे लीवरेज के कारण, ट्रैफ़िक के बीच नेविगेट करना आसान हो जाता है। हालाँकि सीट कुशनिंग पर्याप्त है, लेकिन लंबी राइड के लिए ज़्यादा पैडिंग से फ़ायदा होगा। शोर और कंपन इनलाइन-फोर इंजन द्वारा कम कंपन के साथ एक सुखद सवारी की गारंटी दी जाती है। तेज़, समृद्ध निकास ध्वनि बहुत तेज़ नहीं है।
7. ईंधन दक्षता और अर्थव्यवस्था:
यात्रा समय (शहर): 18–20 किमी/लीटर राजमार्ग पर यात्रा समय: 22–25 किमी/लीटर ईंधन टैंक की रेंज: 300–375 किलोमीटर प्रति पूर्ण टैंक ईंधन दक्षता का विश्लेषण हालांकि यह उच्च परिशोधन प्रदान करता है, इनलाइन-चार इंजन ट्विन-सिलेंडर विकल्पों की तरह ईंधन-कुशल नहीं है। 15-लीटर ईंधन टैंक के साथ टूरिंग के लिए एक अच्छी रेंज की पेशकश की जाती है।
8. लागत और वैरिएंट:
बेनेली टीएनटी 600i को एक मध्यम वजन वाली, उचित कीमत वाली नेकेड स्पोर्टबाइक के रूप में बेचा जाता है। लागत: क्षेत्र पर निर्भर करती है, आमतौर पर $7,000 से $9,000 तक होती है। वैरिएंट नई पीढ़ी की टीएनटी 600 (बेहतर इलेक्ट्रॉनिक्स और सुविधाएँ), मानक (एबीएस के साथ) प्रतिद्वंद्वी कावासाकी Z650 में एक ट्विन-सिलेंडर इंजन है जो हल्का और अधिक ईंधन-कुशल है। होंडा CB650R (अधिक महंगा, लेकिन तुलनीय इनलाइन-चार इंजन) यामाहा MT-07 (कम वजन, ट्विन-सिलेंडर, उच्च टॉर्क) सुजुकी GSX-S750 (कुछ हद तक भारी, अधिक शक्तिशाली)
बेनेली टीएनटी 600i के लाभ और कमियाँ
लाभ:
✔ दोहरे चैनल ABS के साथ मजबूत ब्रेकिंग प्रदर्शन
✔ प्रीमियम उपस्थिति और आक्रामक डिजाइन
✔ अच्छी उच्च गति स्थिरता
✔ तुलनीय इंजन कॉन्फ़िगरेशन वाले प्रतिस्पर्धियों की तुलना में उचित मूल्य
नुकसान:
✖ ईंधन दक्षता ट्विन-सिलेंडर प्रतिस्पर्धियों की तुलना में खराब है;
✖ बेहतर पकड़ के लिए स्टॉक टायर को संशोधित किया जा सकता है;
✖ शहर की ड्राइव के लिए निलंबन थोड़ा कठोर है;
✖ भारी कर्ब वजन (231 किलोग्राम) कम गति पर हैंडलिंग को और अधिक कठिन बनाता है।
अंतिम निर्णय:
किफ़ायती इनलाइन-फ़ोर अनुभव की तलाश करने वाले राइडर्स के लिए, बेनेली TNT 600i एक शानदार विकल्प है। यह अपने शक्तिशाली ब्रेक, आक्रामक डिज़ाइन और चिकने, हाई-रेविंग इंजन की वजह से जोशीले राइडिंग के लिए एकदम सही है। हालाँकि, इसका भारी वज़न, कम ईंधन खपत और कुछ हद तक कठोर सस्पेंशन कुछ लोगों को पसंद नहीं आ सकता है। इसे किसे खरीदना चाहिए? उचित कीमत पर इनलाइन-फ़ोर परफॉरमेंस की तलाश करने वाले राइडर्स। उत्साही जो आक्रामक स्टाइल वाली, स्पोर्टी नेकेड बाइक पसंद करते हैं। जो यात्रा करना पसंद करते हैं लेकिन ईंधन का उपयोग करने में कोई आपत्ति नहीं करते। मिडिलवेट क्लास में, अगर आप पावर, स्टाइल और एक सुखद राइडिंग अनुभव को महत्व देते हैं, तो बेनेली TNT 600i एक गंभीर दावेदार है।
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