Bajaj Dominar 250
यह Bajaj Dominar 250 का संपूर्ण मूल्यांकन है जिसमें इसकी विशेषताओं, प्रदर्शन, विनिर्देशों और बहुत कुछ को शामिल किया गया है।
बजाज डोमिनार 250: संपूर्ण विनिर्देश
अवलोकन:
एक हाई-एंड टूरिंग मोटरबाइक, Bajaj Dominar 250 उन सवारों के लिए बनाई गई है जो आराम, प्रदर्शन और कीमत के बीच का मिश्रण चाहते हैं। डोमिनार 400 के नीचे स्थित यह क्वार्टर-लीटर बाइक अपने पुराने भाई की विशेषताओं को बनाए रखते हुए अधिक सुलभ है।
स्टाइल और डिज़ाइन:
डोमिनार 400 ने शक्तिशाली और मस्कुलर डोमिनार 250 डिज़ाइन के लिए प्रेरणा का काम किया। इसमें एक अपराइट राइडिंग पोजिशन, ऑटो हेडलाइट ऑन (AHO) के साथ एक स्प्लिट LED हेडलाइट और एक कंटूर्ड फ्यूल टैंक है। इसका प्रीमियम लोगो, एलिगेंट एलॉय व्हील और डुअल-टोन पेंट जॉब सभी इसकी आकर्षक उपस्थिति में योगदान करते हैं।
महत्वपूर्ण डिज़ाइन तत्व:
DRL और एक फुल LED हेडलाइट हाई-एंड पैडिंग और ट्विन-बैरल एग्जॉस्ट के साथ स्प्लिट-सीट डिज़ाइन के सामने इनवर्टेड (USD) फोर्क्स सेकेंडरी डिस्प्ले के साथ डिजिटल इंस्ट्रूमेंट्स का क्लस्टर
प्रदर्शन और इंजन:
KTM 250 Duke का 248.77 cc लिक्विड-कूल्ड DOHC सिंगल-सिलेंडर इंजन डोमिनार 250 को पावर देता है। यह 6,500 rpm पर 23.5 Nm का टॉर्क और 8,500 rpm पर 27 PS की पावर पैदा करने के लिए तैयार है। सहज डाउनशिफ्ट के लिए, इस इंजन को स्लिपर क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। प्रदर्शन के मीट्रिक अधिकतम गति: लगभग 132 किमी/घंटा; 0-100 किमी/घंटा: लगभग 10.5 सेकंड लगभग 30 से 35 किमी/लीटर 13-लीटर ईंधन टैंक क्षमता प्रति पूर्ण टैंक रेंज: लगभग 390-450 किलोमीटर
सस्पेंशन और चेसिस:
चूँकि डोमिनार 250 परिधि फ्रेम पर बना है, इसलिए उच्च गति पर स्थिरता और आश्वासन की गारंटी है। लंबी यात्राएँ और हाईवे क्रूज़िंग को आगे की तरफ़ यूएसडी फ़ोर्क्स और पीछे की तरफ़ मोनोशॉक द्वारा प्रदान की गई शानदार सवारी गुणवत्ता द्वारा संभव बनाया गया है। फ्रंट सस्पेंशन सेटअप: 37 मिमी मापने वाले यूएसडी फ़ोर्क्स पीछे: प्री-लोड एडजस्टेबल नाइट्रॉक्स मोनोशॉक
सुरक्षा और ब्रेक:
अपने दोहरे चैनल ABS सिस्टम के साथ, डोमिनार 250 बेहतरीन ब्रेकिंग क्षमताएँ प्रदान करता है। इसकी 230 मिमी रियर डिस्क और 300 मिमी फ्रंट डिस्क विनियमित स्टॉपिंग पावर प्रदान करती है। फ्रंट ब्रेक के लिए रेडियल कैलिपर के साथ 300 मिमी डिस्क के साथ ब्रेकिंग की प्रणाली रियर ब्रेक डिस्क: 230 मिमी ABS: दो-चैनल
टायर और पहिए:
मोटरसाइकिल के 17 इंच के अलॉय व्हील और ट्यूबलेस रेडियल टायर इसे विभिन्न सतहों पर बेहतरीन ट्रैक्शन प्रदान करते हैं। आगे का टायर: 100/80-17 पीछे का टायर: 130/70-17
विशेषताएं और तकनीक:
गाडी में कई विशेषताएं हैं जो सवारी के आराम और आनंद को बेहतर बनाती हैं। रात में सवारी करते समय फुल एलईडी हेडलैम्प बेहतर दृश्यता प्रदान करते हैं। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल: गियर पोजिशन इंडिकेशन, ओडोमीटर, क्लॉक, स्पीडोमीटर और टैकोमीटर स्लिपर क्लच: सहज अवरोहण की सुविधा देता है। यात्रा करते समय सामान को सुरक्षित रखने के लिए बंजी हुक का उपयोग करना बैकलिट स्विचगियर: कम रोशनी में भी बेहतरीन दिखना
राइडिंग का आराम और एर्गोनॉमिक्स:
यह अपनी आरामदायक राइडिंग पोजीशन के कारण टूरिंग के लिए आदर्श है। चौड़ी सीट, आगे की ओर सेट किए गए फुटपेग और सीधे हैंडलबार द्वारा लंबी दूरी की सुविधा की गारंटी दी जाती है। अधिकांश मोटरसाइकिल चालक 800 मिमी की सीट ऊंचाई तक पहुँच सकते हैं। 180 किलोग्राम कर्ब वजन है; यह सड़कों पर स्थिर है लेकिन शहरों में सवारी के लिए थोड़ा भारी है।
कीमत और वैरिएंट:
डोमिनार 250 के सिंगल वर्जन के लिए कैन्यन रेड और चारकोल ब्लैक दो रंग विकल्प उपलब्ध हैं। एक्स-शोरूम कीमत: ₹1.80 लाख (क्षेत्र के आधार पर भिन्न हो सकती है) आरटीओ और बीमा सहित ऑन-रोड लागत लगभग ₹2.05 लाख है।
लाभ और कमियाँ:
लाभ:
✔ समृद्ध पैकेज
✔ अच्छी ईंधन दक्षता
✔ लंबी यात्राओं के लिए आरामदायक
✔ शक्तिशाली और परिष्कृत इंजन
✔ प्रीमियम डिज़ाइन और निर्माण गुणवत्ता
नुकसान:
❌ 250cc बाइक के विपरीत, यह भारी है।
❌ कोई ब्लूटूथ कनेक्टिविटी नहीं है।
❌ KTM और Honda की तुलना में छोटा सर्विस नेटवर्क
प्रतिद्वंद्वी:
KTM 250 Duke, Dominar 250 और Suzuki Gixxer 250 का अधिक शक्तिशाली लेकिन महंगा प्रतियोगी: अधिक फुर्तीला और हल्का Yamaha FZ25: कम शक्तिशाली लेकिन अधिक उचित मूल्य ऑफ-रोड टूरिंग के लिए, Royal Enfield Himalayan 411 बेहतर है।
निष्कर्ष:
क्या यह खरीदने लायक है?
एक बेहतरीन इंजन, आरामदायक सवारी और बेहतरीन कीमत वाली हाई-एंड टूरिंग मोटरसाइकिल की तलाश करने वाले राइडर्स के लिए, बजाज डोमिनार 250 एक बेहतरीन विकल्प है। यह अभी भी अपनी श्रेणी में सबसे उचित कीमत और सक्षम टूरिंग मोटरसाइकिलों में से एक है, हालाँकि इसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसी कुछ समकालीन सुविधाएँ नहीं हैं। क्या आप चाहते हैं कि मैं कोई राइडिंग सलाह या रखरखाव गाइड शामिल करूँ?