Yamaha R1M specification, price, top speed

Yamaha R1M

बेहतरीन सुपरबाइक: यामाहा YZF-R1M

यामाहा YZF-R1M की विशेषताओं और विनिर्देशों का विस्तृत विवरण यहां पाया जा सकता है।

यामाहा YZF-R1M यामाहा R1 का एक हाई-एंड मॉडल है जो हार्डकोर ट्रैक-डे प्रशंसकों और पेशेवर रेसर्स के लिए बनाया गया है। इसमें अद्वितीय प्रदर्शन-उन्मुख विशेषताएँ हैं और इसमें MotoGP की अत्याधुनिक तकनीक शामिल है। इसके विनिर्देशों का विस्तृत विवरण नीचे पाया जा सकता है।

 

1. प्रदर्शन और इंजन:

इंजन सेटअप और क्षमता

प्रकार: DOHC, इनलाइन-फोर, 4-स्ट्रोक, लिक्विड-कूल्ड, 998cc,

स्ट्रोक x बोर: 79.0 x 50.9 मिमी, 13.0:1 संपीड़न अनुपात है, 13,500 RPM पर अधिकतम शक्ति लगभग 200 HP (147.1 kW), 11,500 RPM पर अधिकतम टॉर्क लगभग 112.4 Nm

ईंधन प्रणाली: YCC-T (यामाहा चिप-नियंत्रित थ्रॉटल) मिकुनी ईंधन इंजेक्शन के साथ 45 मिमी थ्रॉटल बॉडी TCI (ट्रांजिस्टर नियंत्रित इग्निशन) इग्निशन सिस्टम है।  इलेक्ट्रिक स्टार्टर R1M के क्रॉसप्लेन क्रैंकशाफ्ट द्वारा प्रदान किया गया एक विशेष फायरिंग ऑर्डर (270°-180°-90°-180°) जड़त्वीय टॉर्क को कम करता है और बेहतर रैखिक पावर डिलीवरी देता है, जिससे ग्रिप और थ्रॉटल रिस्पॉन्स में सुधार होता है। टाइटेनियम 4-2-1 एग्जॉस्ट एग्जॉस्ट सिस्टम में इस्तेमाल की जाने वाली सामग्री है। यूरो 5 उत्सर्जन अनुपालन ध्वनि प्रोफ़ाइल: प्रदर्शन-अनुकूलित, गहरा और जोरदार एग्जॉस्ट टोन

 

2. गियरबॉक्स और ट्रांसमिशन:

प्रकार: क्लोज-रेशियो, 6-स्पीड स्लिपर क्लच और सहायक क्लच चेन (520-साइज़ ओ-रिंग) अंतिम ड्राइव के रूप में क्विक शिफ्टर (QSS): ऑटो-ब्लिपर सिस्टम जो ऊपर और नीचे चलता है YZF-R1M का इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित क्विक शिफ्ट सिस्टम क्लचलेस अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट को सक्षम करके त्वरण और कॉर्नरिंग प्रदर्शन को बढ़ाता है।

 

3. चेसिस और फ्रेम:

फ्रेम डिज़ाइन का प्रकार: एल्युमिनियम डेल्टाबॉक्स फ्रेम मैग्नीशियम सबफ़्रेम एल्युमिनियम स्विंगआर्म उच्च गति पर बेहतर हैंडलिंग के लिए, हल्के वजन वाला डेल्टाबॉक्स चेसिस बेहतरीन टॉर्सनल कठोरता प्रदान करता है।

सस्पेंशन सिस्टम फ्रंट फोर्क्स: इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित, पूरी तरह से समायोज्य, 43 मिमी ओहलिन्स ईआरएसटीएम एनपीएक्स गैस-चार्ज्ड फोर्क्स। पीछे के लिए ओहलिन्स ईआरएसटीएम इलेक्ट्रॉनिक रूप से विनियमित मोनोशॉक

सामने की यात्रा: 120 मिमी पीछे की यात्रा: 120 मिमी सवारी की परिस्थितियों के आधार पर, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित निलंबन वास्तविक समय में डंपिंग को गतिशील रूप से संशोधित करता है।

 

4. ब्रेकिंग सिस्टम:

ब्रेकिंग सिस्टम में फ्रंट ब्रेक इस प्रकार के दोहरे 320 मिमी हाइड्रोलिक डिस्क कैलिपर: रेडियल-माउंटेड, 4-पिस्टन कॉर्नरिंग एबीएस (यूनिफाइड ब्रेकिंग सिस्टम, या ब्रेम्बो मोनोब्लॉक एबीएस) रियर प्रकार पर ब्रेक: 220 मिमी मापने वाली एक हाइड्रोलिक डिस्क। सिंगल-पिस्टन कैलिपर कॉर्नरिंग एबीएस (आईएमयू-आधारित): जब झुकाव कोण पर ब्रेक लगाते हैं, तो छह-अक्ष जड़त्वीय माप इकाई (आईएमयू) पहिया लॉक-अप से बचने में मदद करती है।

 

5. टायर और पहिए:

17-इंच हल्के वजन का फोर्ज्ड एल्युमीनियम फ्रंट व्हील 17-इंच हल्के वजन का फोर्ज्ड एल्युमीनियम रियर व्हील फ्रंट टायर: ब्रिजस्टोन बैटलैक्स RS11, 120/70-ZR17 200/55-ZR17 (ब्रिजस्टोन बैटलैक्स RS11) रियर टायर ये टायर सड़कों और रेसट्रैक दोनों पर असाधारण कर्षण प्रदान करते हैं।

6. राइडर एड्स और इलेक्ट्रॉनिक्स:

उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स का सूट R1M का छह-अक्ष IMU, जो MotoGP से प्रेरित था, कई इलेक्ट्रॉनिक एड्स की अनुमति देता है, जैसे: गति बढ़ाते समय, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (TCS) पिछले पहियों को फिसलने से रोकता है। पावर के तहत, स्लाइड कंट्रोल सिस्टम (SCS) पार्श्व व्हील स्लाइडिंग को कम करता है। व्हीली व्यवहार को लिफ्ट कंट्रोल सिस्टम (LIF) द्वारा समायोजित किया जाता है। लॉन्च कंट्रोल सिस्टम (LCS) एक स्टॉप से ​​​​सबसे अच्छी संभव शुरुआत की गारंटी देता है। EBM, या इंजन ब्रेक प्रबंधन, इंजन की ब्रेकिंग सेटिंग्स को संशोधित करता है। पावर डिलीवरी मोड (PWR) के साथ चार राइड मोड उपलब्ध हैं: मोड 1: आक्रामक थ्रॉटल, पूर्ण शक्ति 2: मध्यम शक्ति के साथ संतुलित थ्रॉटल मोड 3. स्मूथ थ्रॉटल मोड और कम शक्ति 4: रेन मोड और कम शक्ति यामाहा के MotoGP YZR-M1 ने स्लाइड कंट्रोल सिस्टम (SCS) के लिए मॉडल के रूप में काम किया।

 राइड-बाय-वायर YCC-T, या यामाहा चिप नियंत्रित थ्रॉटल लिंक्ड ब्रेकिंग सिस्टम (LBS) कॉर्नरिंग ABS के साथ दो दिशाओं में त्वरित शिफ्टर (ऊपर / नीचे क्लचलेस शिफ्ट) उपकरणों और कनेक्टिविटी का क्लस्टर पूर्ण-रंग TFT डिस्प्ले, डेटा लॉगिंग, और एक लैप टाइमर GPS (संचार नियंत्रण इकाई) कनेक्टिविटी यामाहा मायराइड ऐप और ब्लूटूथ व्यापक टेलीमेट्री ट्रैकिंग का एकीकरण, जिसमें GPS डेटा, लीन एंगल्स और लैप समय शामिल हैं, संचार नियंत्रण इकाई (CCU) के माध्यम से संभव बनाया गया है।

 

7. वजन और आयाम:

कुल लंबाई: 2,055 मिमी कुल चौड़ाई: 690 मिमी कुल ऊंचाई: 1,165 मिमी 1,405 मिमी व्हीलबेस है। ग्राउंड क्लीयरेंस: 130 मिमी सीट की ऊंचाई: 860 मिमी 17 लीटर का ईंधन टैंक जिसका गीला वजन लगभग 202 किलोग्राम है वजन कम करके, हल्के कार्बन फाइबर बॉडीवर्क वायुगतिकी में सुधार करता है।

 

8. डिज़ाइन और एरोडायनामिक्स:

एरोडायनामिक्स की विशेषताएं पूर्ण कार्बन फाइबर फेयरिंग MotoGP-व्युत्पन्न विंगलेट्स: उच्च गति पर स्थिरता में सुधार करता है। रैम एयर इनटेक सिस्टम एयरफ्लो की दक्षता में सुधार करता है। YZF-R1M की फेयरिंग ड्रैग को कम करती है और पहले के मॉडल की तुलना में 5% तक एरोडायनामिक दक्षता बढ़ाती है। लाइटिंग सिस्टम: फ्रंट हेडलाइट के लिए DRL टेललाइट के साथ LED प्रोजेक्टर LED लाइट LED टर्न सिग्नल दमदार फ्रंट फ़ेशिया द्वारा उपस्थिति और उपयोगिता दोनों में सुधार किया गया है।

9. स्टैंडर्ड R1 बनाम यामाहा R1M:

R1M सबसे अच्छी ट्रैक-केंद्रित मशीन है, जिसमें बेहतर इलेक्ट्रॉनिक्स और सामग्री शामिल है।

 

10. लागत और उपलब्धता:

यूएसए में अनुमानित कीमत $26,999 है। यूके भारत में £23,000: ₹45–50 लाख (सीबीयू का आयात) उपलब्धता: सीमित विनिर्माण मॉडल के कारण अक्सर प्री-ऑर्डर करना आवश्यक होता है।

 

निष्कर्ष:

क्या यामाहा YZF-R1M को सबसे अच्छा विकल्प बनाता है?

लाभ:

✔ MotoGP तकनीक: MotoGP मोटरसाइकिल के सबसे करीब।

✔ प्रीमियम बिल्ड और कार्बन फाइबर: वजन कम करने के लिए विशेष सामग्री। बेहतर प्रदर्शन के लिए IMU-आधारित राइडिंग एड्स उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स का एक उदाहरण हैं।

✔ ओहलिन्स इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन: सड़क और ट्रैक अनुकूली सस्पेंशन।

 

नुकसान:

✘ महंगा: आम R1 की तुलना में काफी महंगा।

✘ शुरुआती लोगों के लिए अनुकूल नहीं: इसकी शक्ति को संभालने के लिए अनुभव की आवश्यकता होती है।

✘ सीमित उपलब्धता: सीमित निर्माण के कारण, इसे प्राप्त करना मुश्किल है।

 

इसे किसे खरीदना चाहिए?

ट्रैक डे के प्रशंसक पेशेवर रेसर यामाहा के उच्चतम इंजीनियरिंग स्तर की तलाश करने वाले राइडर्स विशिष्टता और उच्च प्रदर्शन की तलाश करने वाले राइडर्स के लिए YZF-R1M सबसे अच्छा सुपरबाइक विकल्प है। क्या आप लीटर क्लास में अन्य सुपरबाइक्स के साथ तुलना करना चाहते हैं?